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⊙中信证券煤电新增受压 风电光伏装机占比上升2018年第一季度，全国6000KW及以上发电装机容量为1706.9GW，同比增长6.1%；其中火电装机容量为1099.6GW，同比增长3.7%；水电装机容量为298.9GW，同比增长3.0%；核电装机容量为36.9GW，同比增长6.4%；风电装机容量为166.8GW，同比增长10.2%。

但财报研究院想要说的是，尽管李河君一再宣称薄膜技术才是未来太阳能的主流发展方向，但不可否认的是，这一论断并未取得业界一致认同，而且至少在现在，晶硅产品一直都是太阳能领域的主流，薄膜产品的市场份额与之还不可同日而语。财报研究院不否认李河君所言的上游设备与下游产品之间的毛利润率差异性，但不论怎样，如果汉能薄膜的产品毛利润率能和晶硅产品之间拉开如此悬殊的差距的话，恐怕整个行业格局很可能早就不是今天这番局面了。

香港房地产金融资深人士黄立冲在接受《每日经济新闻》记者采访时指出，明发集团问题的症结在于，黄氏家族作为明发集团的大股东，拥有董事会的控制权，如果没能把核数师质疑的问题解释清楚并获得联交所认可，将很难复牌。想要顺利复牌，明发集团需对症下药，对独立核数师对2015年综合财务报表不出具意见的几项出售事项进行明确解释，这是明发集团复牌的必经“关口”之一。

文章内容摘编如下：“转型正义”理论的弊病一般宣传的“转型正义”，都说由“威权”统治转为民主时代后，要清理“威权”遗绪，追究领导人责任云云。然而，人类的政治制度率皆由较为集中的权力行使，演变到开放而广泛的权力共享，历经一段漫长艰难的演进过程，至今也还在演进中，并没有止步于美国日裔学者福山所说的“历史终结”。所以，过渡司法之弊，在于它只强调一段特定时间的过渡期，而且去头截尾，不顾整个时代的脉络；因此难以形成放诸四海皆准的标准，且在各国各地区都发生过不少问题。

进入下半年以来，中国车市寒意阵阵。在刚刚过去的传统销售旺季“金九银十”，国内汽车市场的颓势状态仍然没有扭转，多家主流车企表现不佳。乘联会数据显示，今年9月，我国狭义乘用车零售销量为190.5万辆，同比下滑13.2%；1-9月狭义乘用车零售销量累计为684.7万辆，同比下滑0.6%。值得注意的是，今年以来，乘用车市场已连续第3个月出现销量负增长。

第三，延长维保及例外服务。第四，赠送医疗协作系统。第五，激励医疗解决方案。第六，延期伙伴能力复核。第七，确保激励实时发放。第八，开展多种形式线上赋能。第九，奖励贡献突出的合作伙伴。华为称，上述政策有效期为2020年2月10日至2020年6月30日。